La Resolución Plenaria 23/2026 dio por concluido el seguimiento de la auditoría sobre el parque automotor del Poder Ejecutivo provincial, iniciada a partir del control de la Cuenta de Inversión 2022. La Resolución Plenaria 131/2023 había ordenado examinar su inventario, registro y administración, mientras que la Resolución Plenaria 182/2023 aprobó el plan de auditoría. Luego, la Resolución Plenaria 64/2024 prorrogó el plazo para presentar el informe final.
Concluida la auditoría, los Informes Contables N.º INF-TCP-SC-47-2025 y N.º INF-TCP-SC-57-2025 motivaron la Resolución Plenaria 141/2025. Esta instó a establecer un procedimiento sistemático de mantenimiento vehicular y ordenó verificar el cumplimiento de las recomendaciones formuladas. En respuesta, la Secretaría de Coordinación Administrativa informó contrataciones, talleres, relevamientos y herramientas de sistematización; por su parte, la Contaduría General comunicó acciones destinadas a actualizar el inventario y reglamentar la administración de bienes de uso conforme a la Ley provincial 1015.
El Informe Contable N.º INF-TCP-SC-428-2025 reconoció avances, pero advirtió que no se acreditó un procedimiento integral formalmente aprobado, registros consolidados que aseguren la trazabilidad ni un cronograma definido. Sobre esa base, el Tribunal concluyó el seguimiento y dispuso archivar el expediente, sin considerar totalmente cumplidas las medidas pendientes. Encomendó a la Delegación del Poder Ejecutivo continuar su control durante el análisis de la Cuenta General del Ejercicio y dejó abierta la posibilidad de ordenar una nueva auditoría ante la detección de riesgos. La decisión fue dictada con el quorum y las facultades establecidos en los artículos 2, 26 y 27 de la Ley provincial 50.
Versión en lenguaje claro
Tema del caso
El Tribunal de Cuentas evaluó las medidas adoptadas para mejorar el registro, la administración y el mantenimiento de los vehículos del Poder Ejecutivo provincial.
Antecedentes
La Resolución Plenaria N.º 131/2023 ordenó auditar el parque automotor. Luego, la Resolución Plenaria N.º 182/2023 aprobó el plan de trabajo y la Resolución Plenaria N.º 64/2024 prorrogó el plazo para finalizarlo.
La auditoría detectó problemas en los registros y en la organización del mantenimiento. Por eso, la Resolución Plenaria N.º 141/2025 pidió medidas correctivas y ordenó controlar su cumplimiento.
Qué cuestión se trató
El Tribunal debía determinar si las áreas provinciales habían cumplido las recomendaciones. En especial, debía verificar si existía un sistema formal y eficiente para mantener los vehículos y actualizar su inventario.
Análisis del TCP
El Tribunal reconoció avances. Se habilitaron talleres, se realizaron contrataciones y relevamientos, y se utilizaron formularios y planillas para registrar información.
Sin embargo, todavía no existe un procedimiento integral formalmente aprobado. Tampoco se acreditaron registros completos que permitan seguir cada reparación ni un cronograma para ordenar las tareas.
Decisión final
El Tribunal dio por concluido el seguimiento y dispuso archivar el expediente. Esto no significa que todas las recomendaciones estén cumplidas.
La Delegación del Poder Ejecutivo deberá controlar las medidas pendientes durante el análisis de la Cuenta General del Ejercicio. Si aparecen riesgos importantes, podrá ordenarse una nueva auditoría específica.
Conclusión
Los avances materiales no reemplazan la necesidad de contar con procedimientos formales, responsables definidos, registros verificables y un cronograma de mantenimiento.
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